Тему ведет Александр Акименков,
ведущий летчик-испытатель ГосНИИ ГА РФ

Как ведущему летчику-испытателю и эксперту-аудитору Авиарегистра Межгосударственного авиационного комитета, функции которого сродни функциям нотариуса, мне пришлось участвовать в каждом мало-мальски значимом испытательном полете при сертификации самолёта Ан-140, заверяя, тем самым, достоверность доказательных материалов на соответствие нормам АП-25. Казалось бы, лучше меня этот самолет не знает никто. Но, вглядываясь сегодня в контуры уже сертифицированного самолета, я каждый раз ловлю себя на том, что не все намеки здесь поняты и не все его возможности раскрыты. Любая авиационная конструкция представляет собой сложный и противоречивый компромисс множества условностей. Значение некоторых из них сегодня занижено, а других раздуто в пользу сиюминутных интересов дела или человеческих амбиций. Следовательно, уже завтра все поменяется в пользу других интересов и амбиций. И только спустя годы все найдет свою меру, чтобы превратиться в систему взаимодействия понятных сил и мотиваций.

Дата: 10 февраля 1995

Тип: Ан-70
Оператор: АНТК "Антонов"
Б/н UR-
С/н 0101, первый полет 1994

На борту: 7, погибло: 7
Экипаж: 7, погибло: 7

Место катастрофы: возле Гостомеля

Аэропорт отправления: Киев-Гостомель
Аэропорт прибытия: Киев-Гостомель

Дата: 13.10.1992

Тип: Ан-124-100
Оператор: АНТК "Антонов"
Б/н CCCP-82002
С/н 19530501003

На борту: 9, погибло: 8
Экипаж: 9, погибло: 8

Место катастрофы: возле Киева

Дата: 26 сентября 1991

Тип: Ан-26
Оператор: ВВС СССР

На борту: 8, погибло: 2

Место катастрофы: возле Киева-Борисполь

Дата: 28 сентября 1989

Тип: Ан-32
Оператор: МАП Москва
Б/н CCCP -48095
С/н 1705, первый полет 1988

На борту: 9, погибло: 9

Дата: 19 июня 1987

Тип: Як-40
Оператор: Аэрофлот
Б/н CCCP -87826
С/н 9241824, первый полет 1972

На борту: 8, погибло: 8
Экипаж: 2, погибло: 2
Пассажиров: 6, погибло: 6

Место катастрофы: Аэропорт Бердянск, при посадке

Аэропорт прибытия: Бердянск